拥有十年的运营积累
2014年成功完成A轮融资
与百度地图等多家大型业内厂商建立合作关系
与中国警察网建立合作关系
火币孵化器成员
Goose Q重大事件
我们在提升物流产业效率和社会幸福感方面创造了巨大价值
数据业务模型
Goose Q生态系统在数据这片蓝海下还未出现对手
数据生产者
GQ
卡车和出租车都配备了大路卡、录像机和GPS，这些设备平均每天可以运行16小时和10.5小时
数据使用者
Data
数据使用者主要有四类：企业（地图、保险公司、金融机构），政府（税务和警察部门），消费者（Goose Q生态系统及其合作伙伴的app）和开发人员（AI，UI /UX ，大数据交换）
大路卡
Goose Q产业生态的专属SIM卡已在市场普及
与中国联通合作推出
Goose Q于2018年12月与全球第四大通讯运营商中国联通开始合作
针对卡车司机推出
中国联通通过与Goose Q合作开拓卡车司机市场
大路卡用户相互拨打电话免费
标准套餐为每月19元，可以让司机在行驶中流畅的与亲朋好友免流量通话
100余款合作app可免流量使用
包括物流行业应用、休闲娱乐应用等100余款热点下载应用
首批订单超过200万张
于2019年4月开始发售，普及3000万卡车司机市场将需要几年的时间
包括物流行业应用、休闲娱乐应用等100余款热点下载应用
包括大型物流管理平台、广播电台、线上直播平台和卡车司机社区在内
高级驾驶辅助系统
Goose Q致力于打造提高行车安全性及降低卡车司机工作压力的平台
同道组队
以同道组队方式节油并提高行车安全性
车道偏离预警
当司机脱离行车轨迹时会触发警报
前方碰撞警告
通过摄像头和指示器预判断前方是否会遇到碰撞危险
加马语聊
加马语聊
这类应用在中国卡车司机行业很有市场
Goose Q现阶段工作内容
请浏览最新博客内容以了解更多关于Goose Q的信息
常见问题
中国物流业仍处于发展阶段，有巨大的发展和进步的空间
高事故率
卡车是最容易发生事故的车辆，中国与美国的卡车数量接近平等，但死亡率却是美国的6倍之高。
数据匮乏
政府机构，物流公司，保险和金融机构针对交通状况，自动驾驶发展和地图的企业需要大量的道路数据。
司机工作压力大
根据中国物流与采购联合会的调查，由于工作压力和风险，近95％的卡车司机对工作条件不满意。
伪造发票
假发票是中国数十亿物流行业的一个大问题，约占总发票额度的10%，对税收造成危害。
解决方案
Goose Q的提案大幅度的提高了物流行业的效率、降低了相关成本、提高了道路安全性
高级驾驶辅助系统
ADAS可辅助驾驶员保持车道、避免碰撞、疲劳探测等，从而提高行车安全性
大数据基础设施
将卡车硬件与区块链技术相结合，使Goose Q能够有效地收集和存储道路数据。
社交娱乐
大路卡和加马语聊提供了体验极佳的的免费社交沟通媒介。
自动化和数据加密
Goose Q为物流行业大幅度提升了数据可信度。
代币经济
GQ币加速了Goose Q生态系统的发展，未来将会实现更多的场景应用
总发行量：100亿
通证名称：GQ
当前发放：~1％
区块链：ERC-20
IEO价格（过去）：1 USDT = 350 GQ
发展史
Goose Q 将逐步发行软件、硬件产品，同时按照市场需求进行迭代
2009
研发第一款车联网通信设备AutoPhone
车载服务奥陀福平台初步建立
2010
团队开始研发车载后视镜的车联网产品
开始与PICC保险公司展开合作
2013
获得达晨创投投资
车载后视镜产品量产
2014
全新设计产品WEME盒子上市
完成A轮融资
2015
推动行业设备在线化 I/O接入产品上线
GPS路况数据大规模应用
2016
百万镜子用户同时在线
发布4G在线多媒体车载应用“你看我拍”
2017
实景路况电台上线
拓展交通，环卫，物流等多个数据应用场景
2018-Q3
雁阵生态App和后台计算平台原型开发
基础架构搭建
大路卡产品初步设计
2018-Q4
认证大数据硬件接入调试
通信模式测试
签订大路卡产品合同
2019-Q1
签订大路卡第一批用户合同，超过700万张
产品上车实地调试
加马语聊接入第三方物流应用模式设计
3.28中物联福州大路卡发布会,发布雁阵大路卡免流联盟合作方案
2019-Q2
公链对接
“同道组队”小规模测试
2019-Q3
完成第一版本大数据的API设计
导入主播和交通媒体资源
进行第一阶段的数据上链测试
2019-Q4
加马语聊GQ币对接
导入合作伙伴的各类优惠产品和福利
2020-Q1
利用区块链技术推动建立物流行业数据备证标准
针对政府相关监管部门开放接口测试
团队介绍
基于对物流行业互联网产品专业知识以及对区块链项目开发和运营的深刻理解，使我们成为行业的顶尖企业
钱朝晖
美国加州大学伯克利分校数学博士，数据六合理论创立者。曾在纽约华尔街、香港和上海三地任职于许多国际大投行和对冲基金（英国Barclays Bank的投行Barclays Capital（New York)、结构化固定收益对冲基金Tacitus Capital(NewYork)、瑞士银行香港（UBS HK）、中银国际(HK)、渣打银行（上海），负责利率、汇率和信用金融结构化衍生产品的风险定价大数据模型的设计、开发和应用，管理数十亿美元固定收益债券投资组合（美国国债、企业债、房屋按揭资产证券化债(MBS)、CMBS、CLO和CDO），负责为中国Top 100央企提供资产负债的利率和汇率金融风险管理工具的设计、开发和销售服务。钱博士拥有17年金融结构化衍生产品的金融风险定价大数据模型设计、结构化产品投资组合交易投资决策风险管理和销售的经验。
张所璠
英国名校桑德兰大学硕士毕业，微软、苹果、沃尔沃、搜狐、复星等公司IT团队领导经验， 15年行业资深技术背景，8年以上汽车金融资深行业背景，熟悉数据风控、区块链、FINTECH等新兴技术。
薛奕达
德国达姆斯塔特工业大学物流学博士，15年物流和供应链管理背景，拥有商用车领域丰富资源，物流行业区块链解决方案专家。 拟任道客社区全球发展基金会物流行业与东欧推广发展专家。
九五星宇
CBO，天使投资人，参与过多个项目的投资与孵化，同时是合生资本CBO，合生资本是一家全球领先的风险投资及资产管理的金融科技公司，由美 国合生基金会 华尔街及香港分公司参与的背景下成立;在公司主要负责二级市场的分析以及项目的孵化、投融资以及传统股权公司的上市服务。
德米日
自从在芬兰完成学业以来，德米日在过去的6年里一直积极发展他在中国的职业生涯。 在攻读团队创意与管理博士学位期间，德米日一直担任上海市政府实体创意经济合作委员会的项目经理； Admiral Markets外汇经纪商亚太地区总会计师; Ozcam Productions的制片人; 区块链项目商务代表（HashPlus联合创始人)和推广合作伙伴，拥有多个国际项目操作经验。
赵龙飞
雁阵项目首席战略官，道声传媒广告公司董事长CEO，主导全国最大的车联网数据计算引擎的构建，推出全国第一个路上社交网络”WEME”。2015年与中国联通联合发行车联网专用SIM卡超过170万张。
闵敢
曾任上海语镜公司CTO，有超过十年的车联网、大数据和交通行业技术研发的经验，还曾参与过许多汽车行业联合项目。
李晓天
加马行乐科技有限公司CEO，专注于驾驶途间的社交研究多年，成功的连接过超百万乘用车司机，构建成路上最大的社交网络。2018年底，发起加马语聊项目，目标构建3000万卡车司机的社交网络。
顾问团队
很多有能力的人给了我们很好的资源和建议
“Goose Q的业务场景非常适合区块链技术的应用！”
Jacky Gu
上海链识科技有限公司CEO，链通产业联盟发起人，IPFS原力区战略顾问，武谷论链联合创始人，Ripple早期开发者。
“Goose Q团队对交通和大数据的深层解读结合区块链必将带动新的行业变革。”
孔华威
中科院计算所上海分所所长，张江italk科技论坛创始人，币圈大佬，著名区块链投资公司了得资本合伙人，起点创投合伙人。
“物流行业需要Goose Q这样的项目为整个产业链提供支持。”
龙艳
大航海基金的创始人，专注于物流创新的早期投资者，成功捕获：一米滴答，驹马物流，唯捷城配，货拉拉，甲乙丙丁，大成汽修等物流创新服务的独角兽，同时龙艳也是物流投资圈最懂区块链的，投资了两个矿场！
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